PI0003903 MOTOR DE FRENAGEM ÓTIMA
Depósito: 18/08/2000
Destaque: comercializado pela WEG, Prêmio Finep 1999
Inventor: Jinsheng Jiang / Joachim Holtz
Titular: WEG Automação
A invenção foi certificada nos Estados Unidos, pelo Serviço de Marcas e Patentes do governo, e vale para qualquer mercado onde sejam utilizados inversores de frequência WEG linha CFW - 09 destinado para o acionamento de motores trifásicos. Na faixa de potência de 1,5 a 1500cv. Produtos com esta tecnologia dispensam o uso de resistores de frenagem, comumente utilizados nos inversores para a desaceleração dos motores, reduzindo o custo do produto pela dispensa dos resistores de frenagem. Esta invenção resulta do forte e permanente investimento da Weg na capacitação de pessoal e em pesquisa e desenvolvimento de produtos dotados de tecnologia de ponta, com destaque para inversores de frequência utilizados no acionamento de motores elétricos de indução. Os avançados e originais princípios tecnológicos desta invenção estão incorporados na função "Optimal Braking" ou "Frenagem Ótima", disponível em toda a linha de inversores de frequência CFW-09. Esta tecnologia permite a frenagem do motor com torque maior do que aquele obtido com métodos tradicionais, como a frenagem por injeção de corrente contínua (frenagem CC), comumente utilizado. Com a tecnologia "Optimal Braking", tanto as perdas totais no motor como as perdas no inversor são utilizadas para obter um torque de desaceleração da carga mais elevado, possibilitando acionamentos com alta performance dinâmica sem o uso do resistor de frenagem e evitando o desligamento do inversor pela atuação da proteção de sobretensão.
Na transição das décadas de 1950 e 60, os anos JK haviam lançado o Brasil numa nova era de incentivo e fortalecimento do setor industrial. E um conjunto de novas demandas havia surgido, envolvendo o uso de motores elétricos para os mais diversos fins, tanto nas regiões rurais quanto nas cidades emergentes. O mercado era dominado por companhias multinacionais ou por grandes marcas já conceituadas no país, até que em Santa Catarina três jovens – Werner Voight, eletricista; Eggon da Silva, administrador, e Geraldo Werninghaus, mecânico – decidiram se unir para produzir motores elétricos numa cidadezinha então com 20 mil habitantes, no interior do estado: Jaraguá do Sul. Com capital inicial de Cr$ 3.600,00 – o equivalente, na época, a três fuscas –, os três sócios constituíram em 1961 a Eletromotores Jaraguá Ltda, mais tarde denominada WEG, composta pelas iniciais dos nomes dos três sócios. Algumas décadas mais tarde aqueles três fuscas haviam se convertido em um grupo de empresas
líder na fabricação de motores na América Latina e um das maiores do planeta, com vendas de R$ 2,98 bilhões em 2005.
Resumo: PI0003903 Método de frenagem de uma máquina de indução de velocidade variável controlada vetorialmente e dispositivo de controle para realizar o referido método de frenagem que compreende um método e um dispositivo de controle para frear uma máquina de indução de velocidade variável controlada por vetor, acionada por inversor PWM, no qual o componente de corrente-d e o componente de corrente-d da corrente do estator são controlados independentemente um do outro de acordo com um primeiro sinal de referência (i~ q~*) e um segundo sinal de referência (i~ d~*), respectivamente. Para frenagem, componentes de alta frequência são superimpostos em dito segundo sinal de referência (i~ d~*), e o valor rms (i~ d rms~) e o valor médio (i~ d av~) do segundo sinal de referência a ser obtido são controlados independentemente um do outro de modo que os requisitos de campo são atendidos por meio do valor médio e altas perdas de máquina são produzidas por meio do valor rms.
Referências:
Brasil inovador : o desafio empreendedor : 40 histórias de sucesso de empresas que investem em inovação / Vladimir Brandão, Ada Cristina V. Gonçalves, ...[et al.]; coordenação Carlos Ganem e Eliane
Menezes dos Santos. – [Brasília : IEL – NC, 2006.] p. 78
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