#161 VALE PI9605193 DISPOSITIVO AUTOMÁTICO DE SEGURANÇA PARA LINHA FERROVIÁRIA

PI9605193 DISPOSITIVO AUTOMÁTICO DE SEGURANÇA PARA LINHA FERROVIÁRIA

Depósito: 07/10/1996

Destaque: prêmio Finep Inventor Inovador 2006 Região Norte 

Inventor:  Walderluces Nunes e Silva / Augusto Castro de Araújo Junior / Hing-Borgue Matos Franco / Adriano Félix Mendes

Titular: Companhia Vale do Rio Doce (BR/MG)

A invenção trata-se de um dispositivo automático de segurança para linha ferroviária, destinado principalmente a impedir a entrada não autorizada de vagões em oficinas de manutenção, como as de freios. O dispositivo é composto por uma agulha (1) posicionada paralelamente ao trilho (2), que pode ser movida para perto ou longe do trilho por meio de um cilindro pneumático (3). O pistão (4) do cilindro está fixado à agulha, e o conjunto é instalado transversalmente entre os trilhos, com bases de apoio (5 e 6) para estabilidade. Em condições normais, o dispositivo permanece acionado, com a agulha encostada no trilho. Se um vagão tentar passar sem autorização, o friso da roda sobe sobre a agulha, provocando o descarrilamento intencional antes que o vagão entre na oficina, garantindo a segurança dos trabalhadores. Em manobras autorizadas, um funcionário aciona um alarme sonoro-visual e opera a válvula do cilindro pneumático para retrair o pistão, afastando a agulha do trilho e permitindo a passagem segura do vagão. A invenção visa eliminar falhas humanas e garantir segurança total, substituindo ou complementando procedimentos manuais sujeitos a erro. O sistema é simples, eficaz e adaptável, podendo ser instalado em pontos estratégicos da via férrea.

Walderluces Nunes e Silva é licenciado em mecânica pelo Centro Federal de Educação Tecnológica do Maranhão e formado em administração pelas Faculdades Integradas do Centro de Ensino Unificado do Maranhão, inventou um dispositivo automático de segurança para linhas ferroviárias que bloqueia a entrada indesejada de vagões em oficinas de manutenção de veículos ferroviários. Através de uma alavanca instalada ao lado de um trilho, o sistema provoca o descarrilamento do vagão quando o acesso não estiver autorizado pelo setor de manutenção. Se a entrada é permitida, o dispositivo dispara e, em conjunto com os alarmes sonoro e luminoso, sinaliza que a linha está liberada para a movimentação de vagões dentro da oficina. Walderluces é supervisor técnico de pesquisa e desenvolvimento ferroviário e perito técnico em investigação de causas fundamentais em acidentes ferroviários da Companhia Vale do Rio Doce.

Resumo: PI9605193 DISPOSITIVO AUTOMÁTICO DE SEGURANÇA PARA LINHA FERROVIÁRIA, constituído por agulha (1), disposta relativamente paralela à face interna de um dos trilhos (2) da linha ferroviária, e a qual é passível de se movimentar para longe a para perto do referido trilho (2), mediante o acionamento de cilindro pneumático (3), cujo pistão (4) apresenta sua extremidade livre convenientemente fixada na agulha (1), sendo que o dito cilindro pneumático (3) apresenta-se disposto transversalmente entre os trilhos (2), e convenientemente fixado em base (5) de apoio, enquanto que o pistão (4), substancialmente longo, é também provido de base (6) de apoio, disposta próxima à agulha (1)

Referências:

https://www.inova.unicamp.br/2006/11/637/